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Monbús
pujará en el proceso de privatización de la empresa
alemana DTG
La
compañía líder en Galicia en el transporte de viajeros por carretera
Monbus, que preside Raúl López, participará en la puja para hacerse
con la empresa propietaria del transporte público por carretera de
Alemania, una compañía que atiende 800 destinos en 34 países. Para
incrementar las opciones para hacerse con las gestión de Deutsche
Touring GmbH (DTG), Monbus y otras cuatro compañías constituyeron
un pool, que lleva el nombre de Eursor. El consorcio está formado
por las empresas portuguesas de transporte de viajeros Internorte
e Intercentro, y las españolas Alsa, líder del sector del transporte
por carretera y con sede en Asturias, y Linebus, de capital valenciano.
"La participación de capital es muy pareja entre todas las empresas",
según manifestó ayer Raúl López, presidente de Monbus.
Según informan fuentes de Alsa, DTG es la filial de autobuses de la
empresa pública de los ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn Ag (DB).
Con sede en la ciudad alemana de francfort, su actividad se centra
en la explotación de líneas internacionales desde Alemania. En la
actualidad sus líneas atienden 800 destinos en 34 países europeos,
a través de la gestión de 127 líneas de transporte internacional y
en el año 2003 los kilómetros recorridos ascendieron a 37,4 millones.
La oferta hispano-portuguesa conformada por empresas de capital privado
competirá en esta privatización contra otras dos pujas, presentadas
por filiales de empresas públicas de ferrocarriles de Francia y Austria.
En concreto las presentadas por la francesa Eurolines, participada
por los ferrocarriles públicos franceses SNCF, y por la empresa de
los correos austríacos, filial de los ferrocarriles públicos OSB.
Raúl López aseguró ayer que Monbus hace "un gran esfuerzo, pero si
queremos consolidar el grupo estamos obligados a participar en Europa,
por muchas dificultades que se presenten. Y la mejor manera de hacerlo
es junto a otras empresas".
Y no es extraño que Monbus y Alsa vayan juntas al concurso de privatización
promovido por las autoridades germanas. La unión hace la fuerza. La
presencia de cinco compañías ibéricas en el pool hace que éste gane
enteros. Monbus mantiene muy buenas relaciones con Alsa, líder en
España y una de las firmas más pujantes del sector del transporte
de viajeros en Europa. Recientemente el presidente de la firma asturiana,
Jorge Cosmen, destacaba los vínculos con la firma que preside Raúl
López. "Tenemos es una magnífica relación con el principal operador
gallego, que es Monbus".
(laopinióndeacoruña)
13/10/04
Acusan
a Monbús de violar la legislación laboral y del transporte
La
Confederación Intersindical Galega (CIG) acusa al grupo Monbús de
³acabar co sistema concesional en Galicia² de transporte de viajeros
con prácticas de monopolio del mercado y de incumplir la legislación
en materia laboral.
El grupo Monbús lidera el transporte de viajeros por carretera en
Galicia con una cuota de mercado que supera el 60 por ciento.
El secretario nacional de CIG-Transportes, Xesús Pastoriza, denunció
ayer que el grupo de transportes que preside el empresario lucense
Raúl López ³incumpre a lexislación en materia de concesións de liñas
xa que cubre as liñas con traballadores e autobuses doutras empresas
do grupo². Por su parte, la Dirección Xeral de Transportes aseguró
que no ha recibido ninguna denuncia de la CIG por irregularidades.
(elidealgallego)
28/09/04
Monbús
podría comprar las líneas de autobuses de la británcia
Arriva en Galicia
El
presidente de la compañía de transporte de viajeros por carretera
Monbús, Raúl López, afirmó ayer en Santiago que la relación que mantiene
con la empresa británica Arriva es "exquisita", indicó que tiene intención
de "intensificar su relaciones empresariales" en los corredores comunes
y no descartó su futura compra porque en el mundo actual "todo va
por las concentraciones y hay que estar dispuesto a ellas".
Raúl López recordó que en el corredor Santiago-Ferrol, Arriva y Monbús
operan de manera conjunta para redundar en beneficio de los usuarios
y lo hacen así porque ambas partes entienden "que la mejor forma es
unirse, no despilfarrar kilómetros, sino, con el mejor material, hacer
menos y no ir en perjuicio de los usuarios".
Así, insistió en que la relación entre Monbús y Arriva es "cada vez
es mayor". Sobre la compra, que no está confirmada, dijo que "nunca
se debe decir de este agua no beberé y estamos dispuestos a hacer
negocios con todos, no sólo con Arriva".
En cualquier caso, López destacó que Monbús en este momento cuenta
con "un proyecto empresarial muy importante", tras comprar hace más
de un año Castromil, y su intención es "consolidar esta empresa y
el grupo".
Por ello, tras reunirse en Santiago de Compostela con el presidente
de la Xunta, Manuel Fraga, señaló que Monbús pretende "dar un salto
de calidad" con la inversión en 30 autobuses nuevos para este año,
y acercarse "un poco más a los usuarios, con mayores descuentos, para
incentivar el uso del transporte público".
Raúl López considera que el transporte en Galicia está en el buen
camino, sobre todo en las áreas metropolitanas y en las zonas rurales
y se mostró convencido de que "en breve puede tener un cambio muy
sustancial que beneficiará a los usuarios".
Así, definió esta mejora es "una política de potenciar el transporte
público para las personas más necesitadas" y añadió que "el reto"
es conseguir "un transporte de más calidad, sin subir los precios",
pues cree que con un mejor aprovechamiento de las sinergias, se pueden
disminuir los costes.
(farodevigo)
11/06/03
Monbús
tiene hasta el 30 de junio para comprar Arriva
La
compra de Arriva por parte del grupo Monbus, que preside Raúl López,
fue pactada este mismo mes en A Coruña y la opción de compra vence
el próximo 30 de junio. Bajo esta perspectiva, la adquisición por
parte de Transmonbus, en cuyo capital participa con un 34% Caixanova,
se da por hecho, pese al mutismo que mantienen los distintos involucrados
en la operación. Ésta permitirá que López se convierta en el principal
operador del sector en Galicia, una situación que se ve reforzada
por la entrada en su compañía de los 338 autobuses de Arriva, entre
los que se encuentran los de Transportes Finisterre y Trolebuses,
adquiridos también en 1999 por el grupo inglés. Ante la venta, Arriva
ha iniciado ya un estudio sobre el personal de que dispone. Fuentes
sindicales consultadas ayer indicaron que la compañía solicitó la
relación de personal y tareas.
La adquisición por parte de Monbus de la división del grupo Arriva
en Galicia -que en 1999 adquirió la compañía ferrolana Ideal Auto
SA (IASA) por un importe de 25,2 millones de euros- es objeto de máxima
preocupación por parte de los sindicatos. Pese a las declaraciones
efectuadas el pasado miércoles en Ferrol por el secretario comarcal
de la federación de Transportes de UGT, José Montero, en el sentido
de que la firma británica negara la existencia de la negociación,
lo cierto es que las plantillas viven una situación ³de inquietud
y preocupación², según indicaron fuentes sindicales.
Ésta se sustenta en el hecho de que, ante la venta, Arriva ha iniciado
la redacción del listado de personal y de las tareas que acometen.
Los principales cambios trascenderán al área de administración. Con
una plantilla directa formada en la actualidad por 438 empleados,
se estima que la venta afecte a al menos un 10% del personal.
Pese al mutismo que mantienen todas las partes sobre el acuerdo, fuentes
próximas a la operación confirmaron ayer que el acuerdo fue alcanzado
ya este mes en una reunión registrada en A Coruña. La opción de compra
vence el próximo 30 de junio, por lo que todo indica que ésta será
efectiva a lo largo de dicho mes. Un aspecto que contrasta con las
declaraciones efectuadas días atrás al comité de empresa de Arriva
en Ferrol por parte del responsable del área de Recursos Humanos del
grupo, Rafael Sánchez, que garantizó que la compañía mantenía en perspectiva
nuevas inversiones en la empresa mediante la adquisición de 40 autobuses.
(diariodeferrol)
16/05/03
Monbús
adjudica su servicio de comunicación a R
Monbús,
primera empresa de transporte de viajeros de Galicia, adjudicó sus
comunicaciones a R, el operador gallego de comunicaciones por fibra
óptica.
El grupo empresarial se apoya así en la red de fibra óptica de R para
afianzarse en Galicia y acometer sus planes de expansión a nivel nacional
e internacional. El contrato está valorado en 60.000 euros anuales.
Por otra parte, la Confederación Intersindical Galega (CIG) ha publicado
un escrito en el que se declara disconforme con la posible compra
de Arriva por parte de Raúl López (Monbús) con el apoyo de la Xunta.
Para la central sindical, la postura de la Xunta en este asunto es
"intolerable", ya que "está interfiriendo en las relaciones empresariales
y comerciales de compañías privadas".
(laopinióndeacoruña)
11/04/03 |
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