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noticiasgalicia.-
El Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves,
apostó hoy por los trabajos de "Mejora de la Operatividad de los
Muelles Comerciales" como "imprescindibles" para "ganar
competitividad" en "estos momentos difíciles".
Así lo aseguró López-Chaves tras visitar las obras, donde estuvo acompañado
por el Conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas,
Agustín Hernández. Durante su visita, ambos mandatarios recorrieron
una zona del muelle que dispone de entre 100 y 150 metros lineales
de atraque, con 40 metros de tablero construido sobre pilotes. Según
explicó López-Chaves, ésta alineación "se destinará temporalmente
para el tráfico de chatarra, que, hasta el momento, operaba en la cabeza
del muelle Transversal".
De hecho, ambos López-Chaves y Hernández pudieron presenciar hoy la
primera operación de carga a bordo del buque "Lea", que cargará
5.000 toneladas de cortes metálicos sobrantes de las chapas de la carrocería
de coches fabricados en Vigo. El barco, de 104 metros de eslora y seis
metros de calado, atracó el pasado sábado procedente de Casablanca
y partirá mañana martes rumbo Algeciras. Sobre la importancia de esta
primera operación, López-Chaves aseguró que se trata de un "hecho
histórico" e incidió en la necesidad de "mejorar el atraque
y las condiciones de operatividad del muelle comercial para que el
Puerto de Vigo pueda seguir creciendo". En este sentido, anunció
que "después del verano estará concluida toda la línea de atraque
principal del muelle del Arenal (290 m.)", aunque no será hasta
2013 cuando se pueda utilizar también la superficie ampliada. "Con
esta ampliación se consiguen 750 metros lineales de atraque con un
calado de 14 metros y 49.000 metros cuadrados de explanada" recordó,
al tiempo que incidió en que "este calado es el necesario para
que las compañías de transporte marítimo de mercancías apuestan por
Vigo con un muelle adaptado a los tráficos internacionales".
Una obra fundamental
Así, López-Chaves afirmó que esta obra es "fundamental" para
el Puerto de Vigo al "garantizar" que cualquier barco con
mercancía general de más de 10 metros de calado "pueda operar
en un muelle adaptado a sus necesidades", sin tener que hacerlo
necesariamente en Guixar, como sucedía hasta el momento. "El Muelle
de Guixar ya ha dado muestras de congestión en el pasado y no podemos
permitir que esto vuelva a suceder en el futuro, puesto que llevaría
de inmediato a una pérdida de competitividad de las empresas a las
que sirve en su mayoría empresas locales-. Los trabajos de ³Mejora
de la Operatividad de los Muelles Comerciales" se adjudicaron
en septiembre de 2009. Se trata de la obra de mayor envergadura que
se está ejecutando en el Puerto de Vigo.
De hecho, los PGE de este año contemplan una partida de 18 millones
de euros destinados a la ejecución de estos trabajos. Cuentan con una
inversión de 50 millones de ¤, 23 de ellos procedentes de fondos de
cohesión. La obra está proyectada sobre pilotes que permiten la circulación
de las corrientes marinas minimizando el impacto ambiental. Aunque
está previsto que se instalen cerca de 500, hasta el momento, ya se
han colocado 120 pilotes (6.400 ml), pertenecientes casi todos a la
alineación del Muelle del Arenal, y el correspondiente tablero encima
de los mismos.
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