viernes 24/9/21

Los transportistas ven insuficientes las bonificaciones en peajes de la AP-9

El Clúster de la Función Logística de Galicia y las principales asociaciones de transporte de mercancías por carretera de Galicia (Fegatramer, Apetamcor y Fetram) consideran "insuficientes" las bonificaciones previstas para el transporte pesado a su paso por la AP-9.

camionero

El Clúster de la Función Logística de Galicia y las principales asociaciones de transporte de mercancías por carretera de Galicia (Fegatramer, Apetamcor y Fetram) consideran "insuficientes" las bonificaciones previstas para el transporte pesado a su paso por la AP-9.

Las cuatro entidades opinan que los peajes suponen "un problema de seguridad vial, de sostenibilidad y de competitividad de las empresas gallegas" ya que, a su entender, existe una situación de "desequilibrio" a lo largo del territorio español.

Así, sostienen que el mes que viene, con la finalización de la concesión y consecuente levantamiento de los peajes en la AP-7 y la AP-2, Zaragoza-Mediterráneo, un tercio de los kilómetros de peajes estatales se situarán en Galicia.

"Una situación gravemente perjudicial para la economía gallega que ve como los productos aquí producidos son menos competitivos por tener unos costes de desplazamiento un 50 % superiores al resto del Estado como consecuencia de los peajes", detallan.

Además, el sector del transporte y la logística incide en la necesidad de que, en el caso de implantarse un sistema de cobro por el uso de las autovías, este no perjudique a los territorios periféricos, tal y como recoge la misma normativa europea que acepta y aconseja el cobro de peajes por el uso de autopistas para que estos territorios tengan una consideración especial para no ver perjudicado su desarrollo económico. 

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