domingo 18/4/21

El comité de empresa de Navantia ve "electoralista" anunciar los petroleros

El Comité de Empresa de Navantia Ferrol tilda de "electoralismo sin complejos" el anuncio que hoy hizo la empresa pública de la firma de un acuerdo con la naviera Ibaizabal para la contratación, en junio, de cuatro petroleros del tipo Suezmax que se construirán en los astilleros de Galicia y Andalucía.

El Comité de Empresa de Navantia Ferrol tilda de "electoralismo sin complejos" el anuncio que hoy hizo la empresa pública de la firma de un acuerdo con la naviera Ibaizabal para la contratación, en junio, de cuatro petroleros del tipo Suezmax que se construirán en los astilleros de Galicia y Andalucía.

 

Fuentes del Comité de Navantia consultadas hoy por Efe no disimulan su malestar por lo que entienden que es un uso perverso de un futuro contrato en plena campaña electoral hacia las elecciones locales del 24 de mayo con el fin de sacar réditos electorales para el partido que gobierna, el PP. "Es el anuncio del anuncio de un contrato", exponen, aguardando a conocer los detalles. Señalan estos portavoces que "en todas las campañas electorales se anuncia la solución definitiva para el sector naval en Galicia", al que siguen, añaden, toda una cadena de compromisos "incumplidos", como el demandado dique flotante para potenciar el área de reparaciones navales.

 

Navantia Ferrol y Fene emplea a 2.300 operarios de forma indirecta e incide en el empleo auxiliar de varias compañías de la ría. Los sindicatos señalan que el anuncio llega cinco días después de la movilización comarcal que el pasado domingo 10 sacó a la calle a 6.000 personas en defensa del sector y para lograr más contratos y carga de trabajo para nutrir a los astilleros, motor económico de la zona.

 

El acuerdo para la contratación de cuatro buques, que se firmará previsiblemente "el mes próximo", apuntó hoy la empresa naval, supone casi 3 millones de horas de trabajo para los centros públicos de la ría de Ferrol, con dos astilleros en Fene y Ferrol, y los dos de la Bahía de Cádiz. El contrato con la empresa Ondimar Transportes Marítimos es por cuatro petroleros Suezmax, cuyas dimensiones se adaptan a la navegabilidad por el canal de Suez, ampliables a dos más. Cada uno tiene 274 metros de largo por 48 de ancho y genera 725.000 horas de actividad. Se empezarían a construir en el último trimestre del 2015 con un plazo de ejecución de 21 meses.

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