lunes 29/11/21

Los buzos solo bajarán al "Mar de Marín" si las condiciones son seguras

Los buzos solo bajarán al pesquero "Mar de Marín", que naufragó tras colisionar con el mercante "Baltic Breeze" si las condiciones son idóneas y siempre después del examen exterior que se efectuará con el remolcador Don Inda, que incorpora un robot para la inmersión submarina, y protegidos en todo caso por una campana de seguridad que llevaría el Sar Gavia.

Los buzos solo bajarán al pesquero "Mar de Marín", que naufragó tras colisionar con el mercante "Baltic Breeze" si las condiciones son idóneas y siempre después del examen exterior que se efectuará con el remolcador Don Inda, que incorpora un robot para la inmersión submarina, y protegidos en todo caso por una campana de seguridad que llevaría el Sar Gavia.


El jefe de Salvamento Marítimo de Vigo, José María Suárez-Llanos, ha avanzado estos pasos, que se desarrollarán presumiblemente entre esta tarde y mañana puesto que toca "bajar, ver y decidir", y ha comentado que la búsqueda en superficie se ha desplazado a las bocanas de las Rías de Pontevedra y de Arousa porque "muy probablemente" los cuerpos pueden haberse desplazado a esa zona. Ha comentado que en la playa de A Lanzada se encontró "algún" traje de supervivencia y un cartón de tabaco, y que estos objetos podrían pertenecer a los desaparecidos.


El desplazamiento del ámbito de la búsqueda se ha hecho en función de los modelos de predicción de corrientes, ha detallado, y en coordinación con el Intecmar. Los efectivos en superficie son, por aire, el Helimer 203 de Salvamento, otro helicóptero de la Policía Nacional, y posiblemente hoy se incorporen, ha dicho Suárez-Llanos, uno de la Guardia Civil y otro del Servicio de Vigilancia Aduanera. Por mar, continúan el 'Ría de Vigo', el 'Serra Barbanza' y la 'Salvamar Mirach' y esta misma mañana se ha sumado el patrullero Tabarca, un buque de la Armada.


El jefe de la base logística de Salvamento en Fene (A Coruña), Marcos Riestra, ha comentado que la idea es ahora "hacerse una composición de lugar para ver cómo se puede trabajar". La colisión entre el "Mar de Marín" y el "Baltic Breeze", un mercante de bandera de Singapur que transporta vehículos, se produjo a las 2.45 de la madrugada del martes, cuando el pesquero regresaba al caladero de Muxía (A Coruña) tras descargar sus capturas en el puerto de Vigo. Como consecuencia del impacto, el pesquero, con veinticinco años de servicio, se hundió y el pecio fue localizado a 57 metros de profundidad y a una distancia de 1,4 millas al sureste del islote de Boeiro, al sur de las Islas Cíes. Solo cinco de los diez tripulantes del "Mar de Marín" consiguieron subirse a las balsas.


Los cuerpos de tres de los otros cinco tripulantes fueron recuperados por otros pesqueros que acudieron al lugar del naufragio. Se trata de Alejandro García Castro, segundo patrón del "Mar de Marín", que en el momento de la colisión con el "Baltic Breeze" estaba en el puente de mando; de Hassan Boudra, primer mecánico, de nacionalidad marroquí, y de Carlos Santos Villar, engrasador, vecino de Cangas.

Los buzos solo bajarán al "Mar de Marín" si las condiciones son seguras
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